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2022/10/01時点
285系編成表
←東京（サンライズ瀬戸、サンライズ出雲）
クハネ285 サハネ285 モハネ285 サロハネ285 モハネ285 サハネ285 クハネ285 製造 備考
中イモ I1 1 1 201 1 1 201 2 近車（1998.3.19） “SUNRISE EXPRESS”
中イモ I2 3 2 202 2 2 202 4 近車（1998.4.15） “SUNRISE EXPRESS”
中イモ I3 5 3 203 3 3 203 6 川重（1998.5.1） “SUNRISE EXPRESS”
海カキ I4 3001 3001 3201 3001 3001 3201 3002 近車（1998.4.8） “SUNRISE EXPRESS”
海カキ I5 3003 3002 3202 3002 3002 3202 3004 日車（1998.4.24） “SUNRISE EXPRESS”
VVVF（磁励音）
赤色…東芝タイプ←モハネ285-1・203・3002・3202
青色…三菱タイプ←モハネ285-2・3・201・202・3001・3201
[VS)＝車両制御装置（VVVF/SIV）
(S)＝補助電源装置
(P)＝空気圧縮機
モハネ285 MN 1～3・3001・3002
MN2 201～203・3201・3202
クハネ285 TNWC 1・3・5・3001・3003
TNWC' 2・4・6・3002・3004
サロハネ285 TNWS 1～3・3001・3002
サハネ285 TNW 1～3・3001・3002
TNW2 201～203・3201・3202
285系主要諸元
クハネ285
(TNWC)		 サハネ285
(TNW)		 モハネ285200
(MN2)		 サロハネ285
(TNWS)		 モハネ285
(MN)		 サハネ285200
(TNW2)		 クハネ285
(TNWC')
連結面間距離 21,670mm 21,300mm 21,670mm
車体最大幅 2,935mm
屋根高さ 4,090mm
運転整備重量 42.8t 40.7t 45.7t 42.4t 50.3t 40.3t 42.8t
最高運転速度 130km/h
加速度 起動加速度：1.8km/h/s　　加速余力：0.3km/h/s以上（130km/hにおいて）
減速度 非常：5.2km/h/s　　常用最大：4.3km/h/s
台車方式 軽量ボルスタレス台車　ヨーダンパ・アンチローリング装置つき
台車形式 WTR242 WDT58 WTR242 WDT58 WTR242
動力伝達方式 平行カルダン（WN継手）
歯車比 5.65（96:17）
基礎ブレーキ方式 ディスク＋踏面 踏面 ディスク＋踏面 踏面 ディスク＋踏面
主制御器
（車両制御装置）		 VVVFインバータ制御（IGBT素子使用PWMインバータ）（1C1M）
WPC9
（定格出力電圧＝AC1,100V）
主電動機 三相かご形誘導電動機
WMT102A
（定格出力＝220kW　定格回転数＝2,940rpm）
ブレーキ方式 発電・回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
（滑走防止・応荷重・遅れ込め制御・空制時のT車優先制御）
（ブレーキ種類：常用・非常・抑速・直通予備・耐雪）
空気圧縮機 渦巻き方式
WMH3097-WR1500
補助電源装置
（車両制御装置）		 静止形インバータ（IGBT素子使用PWMインバータ）
WPC9
（定格出力＝130kVA）
補助電源装置 静止形インバータ（PWMインバータ）
WSC35
（定格出力＝130kVA）
パンタグラフ シングルアーム式
WPS28A
空調装置 分散式屋根置き型ユニットクーラー方式（新鮮外気導入型）
WAU706
（容量＝20,000kcal/h×2）
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その他編成表：271系、281系、283系、287系、289系、381系、681系、683系、117系7000番台、223系1000番台・2000番台・5000番台・JR四国5000系、225系0番台・100番台、新幹線700系7000番台
参考文献：JR電車編成表2023冬、鉄道ジャーナル'98.10 NO.384、鉄道ファン'98-6 No.446、Wikipedia